在一線 看經(jīng)濟(jì) 制造業(yè)謀變:補(bǔ)上“關(guān)鍵鏈” 深耕智能化
今年以來,我國工業(yè)經(jīng)濟(jì)恢復(fù)向好,制造業(yè)高質(zhì)量發(fā)展步伐加快。記者赴多地采訪獲悉,一批制造業(yè)企業(yè)面對內(nèi)外環(huán)境變化,正加快關(guān)鍵技術(shù)產(chǎn)品攻關(guān)、布局新興產(chǎn)業(yè)“新賽道”、加快數(shù)字化轉(zhuǎn)型步伐,在謀創(chuàng)新、促轉(zhuǎn)型中努力拓展新的發(fā)展空間。
8月初,位于武漢市的東風(fēng)新能源汽車產(chǎn)業(yè)園一號園區(qū)內(nèi),企業(yè)的生產(chǎn)氛圍像當(dāng)下天氣一樣火熱。智新科技股份有限公司IGBT模塊生產(chǎn)線上,自動化設(shè)備24小時滿負(fù)荷運轉(zhuǎn),為東風(fēng)新能源汽車產(chǎn)業(yè)補(bǔ)上關(guān)鍵一鏈。
(資料圖片)
IGBT模塊,是新能源汽車電機(jī)電控系統(tǒng)核心器件,相當(dāng)于新能源汽車電驅(qū)動總成的“心臟”,一度被國外企業(yè)壟斷。如今,智新科技手握核心關(guān)鍵技術(shù),每年有約30萬只IGBT模塊生產(chǎn)下線,價格比同類進(jìn)口產(chǎn)品便宜10%以上。
目前我國新能源汽車產(chǎn)銷量連續(xù)8年位居世界第一,這和我國在其核心技術(shù)上的創(chuàng)新突破密不可分。
“競跑新能源汽車‘新賽道’,自主創(chuàng)新是企業(yè)可持續(xù)發(fā)展和拓展市場的底氣?!敝切驴萍几笨偨?jīng)理楊守武告訴記者,企業(yè)正加快電機(jī)、電池、電控產(chǎn)品的新技術(shù)研發(fā)和工業(yè)化布局,持續(xù)提升車輛綜合性能和續(xù)航里程,降低整車成本。同時,進(jìn)一步擴(kuò)充產(chǎn)能,二期生產(chǎn)項目預(yù)計將在2024年建成,屆時將達(dá)成年產(chǎn)100萬套驅(qū)動總成和120萬只IGBT模塊的產(chǎn)能,不僅能滿足東風(fēng)公司的需求,還能為其他車企供貨。
在淄博市臨淄區(qū),遨博(山東)智能機(jī)器人有限公司的生產(chǎn)車間里,工業(yè)機(jī)器人正在自動生產(chǎn)被稱為機(jī)器人“關(guān)節(jié)”的諧波減速器零部件,全程無人工干預(yù)。
記者看到,這里生產(chǎn)的協(xié)作機(jī)器人不僅可以制作咖啡、按摩理療,還可以輔助工業(yè)生產(chǎn),重復(fù)定位精度極高。公司董事長韓永光介紹,公司瞄準(zhǔn)“人機(jī)協(xié)作”發(fā)展趨勢,攻克了操作系統(tǒng)、一體化關(guān)節(jié)、伺服控制等核心技術(shù),形成一系列具有核心自主知識產(chǎn)權(quán)的協(xié)作機(jī)器人產(chǎn)品,實現(xiàn)了全產(chǎn)業(yè)鏈發(fā)展。
企業(yè)因“新”而活,產(chǎn)業(yè)因“新”而變。數(shù)據(jù)顯示,上半年,我國高技術(shù)制造業(yè)投資增長11.8%,產(chǎn)業(yè)發(fā)展基礎(chǔ)繼續(xù)穩(wěn)固;太陽能電池、工業(yè)控制計算機(jī)及系統(tǒng)產(chǎn)量分別增長54.5%、34.1%;新能源汽車產(chǎn)量增長42.4%,目前我國新能源汽車?yán)塾嫯a(chǎn)量突破2000萬輛……新技術(shù)、新產(chǎn)品、新產(chǎn)業(yè)(300832)不斷孕育成長,促進(jìn)工業(yè)經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)持續(xù)優(yōu)化。
中國宏觀經(jīng)濟(jì)研究院戰(zhàn)略政策室主任、研究員盛朝迅表示,當(dāng)前我國正處在轉(zhuǎn)變發(fā)展方式、優(yōu)化經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)、轉(zhuǎn)換增長動力的攻關(guān)期,迫切需要加快戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)發(fā)展,優(yōu)化產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu),構(gòu)建現(xiàn)代化產(chǎn)業(yè)體系。要持續(xù)優(yōu)化要素資源配置,鼓勵企業(yè)練好內(nèi)功,加大企業(yè)技術(shù)創(chuàng)新支持力度,鼓勵場景創(chuàng)新和高技術(shù)產(chǎn)品市場應(yīng)用拓展。
下好“先手棋”、布局新產(chǎn)業(yè)新賽道的同時,通過加快轉(zhuǎn)型升級,傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)也煥發(fā)了“新模樣”。
眼下,位于天津的新天鋼集團(tuán)天鋼公司燒結(jié)廠的綠色長廊內(nèi)景色宜人、空氣清新,不少員工在此乘涼。
“燒結(jié)是高爐煉鐵的前期工序,曾是鋼鐵生產(chǎn)流程中最臟的環(huán)節(jié)之一,揚塵污染嚴(yán)重,廠區(qū)地面上總是籠罩著一層灰。”燒結(jié)廠副作業(yè)長劉繼峰說,增設(shè)除塵設(shè)施、實施燒結(jié)煙氣脫硫脫硝項目以后,廠區(qū)環(huán)境越變越美,工人閑下來都愛到長廊里坐坐。
自發(fā)電率從約20%上升至超過70%、噸鋼綜合能耗最高降幅達(dá)24.87%……新天鋼集團(tuán)碳管理師、綜合部主管郭新用一組數(shù)字道出了近年來企業(yè)的脫胎換骨之變。
除了更綠色,制造業(yè)數(shù)字化、智能化改造升級需求也不斷釋放。記者在采訪中看到,輔以5G、工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)等數(shù)字技術(shù),從物料“走上”生產(chǎn)線,到產(chǎn)品“走進(jìn)”成品庫,越來越多的制造業(yè)企業(yè)將數(shù)字化智能化嵌入生產(chǎn)管理全鏈條。
截至目前,各地建設(shè)數(shù)字化車間和智能工廠近8000個,其中,209個探索了智能化升級,成為具有國際先進(jìn)水平的智能制造示范工廠。“經(jīng)過轉(zhuǎn)型,這些示范工廠產(chǎn)品研發(fā)周期平均縮短20.7%,生產(chǎn)效率平均提升34.8%,碳排放平均減少21.2%?!惫ば挪肯嚓P(guān)負(fù)責(zé)人介紹。
不過,記者也了解到,當(dāng)前部分行業(yè)仍面臨下行壓力,工業(yè)企業(yè)利潤總體恢復(fù)緩慢。為此,從部委到地方正不斷優(yōu)化配套政策,暢通融資渠道、提升創(chuàng)新水平、推動數(shù)字賦能,在為企業(yè)辦實事上下足功夫。
工信部相關(guān)負(fù)責(zé)人表示,下一步將更好發(fā)揮各項政策合力,穩(wěn)定企業(yè)預(yù)期、提振行業(yè)信心,不斷優(yōu)化產(chǎn)業(yè)政策實施方式,促進(jìn)產(chǎn)業(yè)政策與財稅、金融、貿(mào)易、投資、人才等政策協(xié)同,持續(xù)提升制造業(yè)高端化、智能化、綠色化水平。
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