記者沈怡然2022年，工業(yè)經濟獲得了怎樣的進展，所涵蓋的新能源汽車、5G、工業(yè)互聯(lián)網、“雙碳”幾大熱門產業(yè)的進展如何？1月18日，2022年工業(yè)和信息化發(fā)展情況新聞發(fā)布會解答了這些問題。

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對于2022年工業(yè)經濟的發(fā)展，工業(yè)和信息化部總工程師、新聞發(fā)言人田玉龍表示，2022年工業(yè)對經濟增長的貢獻率達到36%，工業(yè)拉動經濟增長1.1個百分點，其中制造業(yè)拉動0.8個百分點；制造業(yè)增加值占GDP的比重達27.7%，較上年提高0.2個百分點。

田玉龍表示，全年規(guī)模以上工業(yè)增加值同比增長3.6%，其中制造業(yè)增加值同比增長3%；制造業(yè)投資同比增長9.1%，規(guī)模以上工業(yè)企業(yè)出口交貨值同比增長5.5%。

田玉龍表示，工業(yè)對經濟增長的貢獻率達到36%，工業(yè)拉動經濟增長1.1個百分點，其中制造業(yè)拉動0.8個百分點；制造業(yè)增加值占GDP的比重達27.7%，較上年提高0.2個百分點。

在新能源汽車進展上，田玉龍表示，主要有四個方面：第一，全年新能源汽車產銷分別完成了705.8萬輛和688.7萬輛，同比分別增長了96.9%和93.4%，連續(xù)8年保持全球第一；新能源汽車新車的銷量達到汽車新車總銷量的25.6%。

第二，在關鍵技術方面，量產動力電池單體能量密度達到300瓦時/公斤，處于國際領先水平。驅動電機的峰值功率密度超過4.8千瓦/公斤，最高轉速達到1.6萬轉/分鐘，這些指標表明中歐關鍵組件部件水平得到了大幅提升。

第三，在品牌競爭力方面，2022年自主品牌新能源乘用車國內市場銷售占比達到了79.9%，同比提升5.4個百分點；新能源汽車出口67.9萬輛，同比增長1.2倍。

第四，在配套設施方面，截至2022年底，全國累計建成充電樁521萬個、換電站1973座，其中2022年新增充電樁259.3萬個、換電站675座，充換電基礎設施建設速度明顯加快。

對于5G的進展，田玉龍表示，2022年新增5G基站88.7萬個，目前總數達到231.2萬個，總量占全球超過60%；5G用戶達5.61億戶，在移動電話用戶中占比1/3，是全球平均水平的2.75倍；5G已在工業(yè)、醫(yī)療等多個行業(yè)領域發(fā)揮賦能效應，應用案例數超過5萬個。

在工業(yè)互聯(lián)網的進展方面，工業(yè)和信息化部新聞發(fā)言人、信息通信管理局局長趙志國表示，東西南北中五大國家頂級節(jié)點和兩個災備節(jié)點全部上線，二級節(jié)點實現(xiàn)了31個省(區(qū)、市)全覆蓋，服務企業(yè)近24萬家，培育具有影響力的工業(yè)互聯(lián)網平臺達到了240余個，其中跨行業(yè)跨領域平臺達到28個。

2022年，“5G+工業(yè)互聯(lián)網”512工程圓滿收官。打造了5個產業(yè)公共服務平臺，為工業(yè)企業(yè)應用5G技術提供服務支撐；開拓了汽車、采礦等十余個重點行業(yè)建設了4000多個項目；工業(yè)5G融合產品日益豐富，模組價格較商用初期下降了80%。

在應用層面，國內制定推廣鋼鐵、電子等10余個重點行業(yè)的工業(yè)互聯(lián)網融合應用指南，還發(fā)布了一批國家標準、行業(yè)標準和團體標準，進一步完善標準體系。

對于雙碳的進展，陶青表示，工信部已會同發(fā)展改革委、生態(tài)環(huán)境部發(fā)布了《工業(yè)領域碳達峰實施方案》，統(tǒng)籌制定了工業(yè)領域碳達峰時間表和路線圖。

同時，工信部落實落細《“十四五”工業(yè)綠色發(fā)展規(guī)劃》，出臺實施能效提升、水效提升、資源綜合利用等一攬子實施方案和行動計劃，制定了《工業(yè)節(jié)能監(jiān)察辦法》，組織對3572家重點企業(yè)開展節(jié)能監(jiān)察，為124家重點企業(yè)、1187家專精特新中小企業(yè)開展診斷服務。

在綠色低碳典型標桿企業(yè)方面，工信部培育了99家綠色設計示范企業(yè)、282家行業(yè)規(guī)范條件企業(yè)、32家工業(yè)廢水循環(huán)利用試點企業(yè)(園區(qū))。

標簽： 經濟增長